中欧班列前11月开行约1.4万列助力沿线经济驶入发展快车道

中欧班列前11月开行约1.4万列 助力沿线经济驶入发展快车道

伴随着一带一路向纵深推进，中欧班列发展迅猛，为沿线国家创造了巨大的财富与商机。

日前，2022年全国交通运输工作会议在交通运输部召开会上发布数据显示，截至11月底，我国推动中欧班列开行约1.4万列，同比增长20.3%

武汉开出第1000列中欧班列

满载湖北企业生产的电子元器件，衣服鞋帽，日用品以及防疫物资的X8015次列车12月22日清晨从武汉吴家山站开出，经汉丹线，焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往德国杜伊斯堡，这是武汉开出的第1000列中欧班列吴家山站站是中欧班列唯一的始发站和终到站，同时也是武汉至广州，成都，大连，宁波等天天班，沿江班列的始发站，业务较为繁忙，日均始发车5列

日前，武汉首次开行中欧班列目前武汉已成为全国重要的中欧班列节点城市日前，武汉开出国内首条至法国里昂的中欧班列线路， 2018年8月26日，从德国汉堡出发，全国中欧班列开行以来第10000列安全抵达吴家山站，2020年5月9日，吴家山站开出首列防疫物资专列，驶往塞尔维亚贝尔格莱德，支持欧洲战疫，12月12日，日本国内货物成功搭上中欧班列前往欧洲，2021年5月20日，吴家山站首开至哈萨克斯坦阿拉木图中亚班列，7月28日，该站又首开至乌兹别克斯坦塔什干中亚班列日前，2021年我国发出的第10000列中欧班列从吴家山站安全开出，驶往德国杜伊斯堡

武汉海关数据显示，今年1月至11月，湖北省进出口总值4861.5亿元，武汉市进出口总值3051.7亿元湖北以一般贸易方式进出口3536.4亿元，对一带一路沿线国家进出口1278.6亿元，对欧盟进出口635.4亿元今年前11个月，中欧班列进出口货值占湖北省对欧盟进出口总值的19.1%，占比同比增长55.3%，对湖北省进出口总额贡献逐步突出

9年多来，中欧班列已经有29条稳定的跨境运输线路，覆盖欧亚大陆30多个国家，70多个城市，初步形成了联通欧洲，覆盖中亚，衔接日韩，连接东盟的国际多式联运服务网络。《证券日报》记者据上海航运交易所公布的中国出口集装箱运输市场周度报告梳理显示，9月24日，上海航运出口集装箱综合运价指数为46479点。其中，欧洲航线方面，上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及附加费)为4452美元/TEU。

相关研究数据显示，中欧班列运行每投入1元，对武汉GDP总贡献当量为20.34元以开行1000列为例，班列投入21.32亿元，产值15.99亿元，对武汉市GDP的总体贡献达到400亿元以上汉欧国际相关负责人介绍，湖北货物出口东南亚需求较大，但是今年面临海运不畅，船期不稳定，仓位难求等一系列问题，汉欧国际开通了武汉—钦州—东南亚铁海联运，破解这些难题，同时，帮助长飞，烽火，东风汽车等省市外向型企业走出去，助力武汉迈入经济发展快车道

为经济社会发展提供运输支撑

交通运输部新闻发言人，运输服务司司长蔡团结日前介绍，今年以来中国全力保障国际物流供应链安全畅通，会同有关部门建立国际物流保障协调工作机制，提升中欧班列保障能力，有效保障国际海运运力，集装箱供给，以及粮食接卸疏运，稳步提升国际道路运输的便利化水平，持续开通国际货运航班绿色通道截止到11月底，中国累计开行中欧班列约1.4万列，同比增长20.3%

发改委截止到今年9月的数据显示，中欧班列通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种，为一带一路沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑，在国际舞台上传递出中方同世界各国合作共赢的真诚态度。其中，欧洲航线方面，上海出口至欧洲基本港市场运价为7551美元/TEU。而在1月8日，上海出口集装箱综合运价指数为2870.34点。。

今年以来，疫情导致全球重要港口拥堵和延误，在亚欧货运市场的大量需求和全球航运受阻的背景下，中欧班列安全，稳定，高效的运输优势进一步凸显铁路部门不断完善国内外协调机制，全力承接海运，空运转移货源，提高口岸通过能力，加强运输组织，提升运营效率，为畅通中欧贸易往来持续发挥战略通道作用欧班列成为当前国际物流陆路运输的黄金通道，助推中国经济迈入高质量发展快车道

打开中欧班列的线路图，义乌，武汉，西安，重庆，青岛在中国的东南西北中部，均有中欧班列的重要节点城市目前，中欧班列有西，中，东3条通道:西部通道由中国中西部经阿拉山口出境，中部通道由中国华北地区经二连浩特出境，东部通道由中国东南部沿海地区经满洲里出境得益于中欧班列，广大内陆地区悄然从开放的末端变为前沿

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