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具体来看新能源车的表现12月零售总体走强明显

发布时间:2022-01-12 17:27   来源:证券之星   作者:竹隐   阅读量:5251   

今日,新能源汽车板块出现大反弹的迹象,在A股市场上,比亚迪涨超7%,长城汽车涨6.67%,广汽集团,江淮汽车涨超4%,在港股市场上,涨幅更为明显,港股汽车板块整体涨7.24%,一众新能源车领涨,其中,小鹏汽车涨9.25%,广汽集团涨9.07%,理想汽车涨超8.5%,比亚迪股份涨6.55%。

具体来看新能源车的表现12月零售总体走强明显

消息面上,新能源车板块此轮保障离不开1月11日下午乘联会发布的《2021年12月份全国乘用车市场分析》。

据《分析》披露,2021年12月乘用车市场零售达到210.5万辆,同比下降7.9%,相较2019年12月下降1.9%,12月零售总体走强明显但仍存在明显的不利因素,一是疫情的散发与反复,二是公共财政对促进改善性消费动力支撑不足,三是经济指标回落压力和就业预期及信心回落,让终端消费需求增长乏力

时间拉长到2021年全年,我国乘用车零售累计达2014.6万辆,同比增长4.4%,在这同比净增的86万辆乘用车中,传统燃油车减少102万辆的同比下降6%,而新能源车增量188万辆的同比增长169%,新能源车对全年乘用车同比增速贡献了9个百分点新能源车与传统燃油车的走势形成强烈对比,由此可见,新能源车已然成为我国乘用车销量增长的核心驱动力,新能源车对传统燃油车的挤压成果明显

具体来看新能源车的表现据《分析》披露,2021年12月新能源车国内零售渗透率22.6%,2021年年度渗透率14.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显2021年全年新能源车零售298.9万辆,同比增长169.1%2021年12月新能源乘用车零售销量达到47.5万辆,同比增长128.8%,环比增长25.4%,其中A00级车型占比最高,批发销量13.9万辆,份额达到纯电动的33%,但A级和B级的占比均有所回升,分别为25%和27%

万众瞩目的新势力品牌表现总体较好2021年12月小鹏,理想,蔚来,哪吒纷纷突破万辆级销量,第二梯队的零跑,威马等也快速上量,达5000辆以上的月销

此外,自主品牌对合资品牌市场份额的侵蚀也很明显《分析》显示,2021年12月自主品牌批发市场份额46.9%,同比增长了6.2个百分点,2021年年度自主批发份额44%,较同期份额增长了7.3个百分点自主品牌中头部企业表现强势,在新能源市场获得明显增量,特别是比亚迪,上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长反观合资品牌,零售量不升反降,12月同比下降19%

而在2021年汽车厂商们备受关注的库存问题上,四季度厂商库存实现了迅速回暖,12月末厂商库存环比增长10万辆,渠道库存环比增长9万辆,在12月这个建库存的重要节点,2021年的库存建立情况较好,为年末销量冲刺奠定了基础。

在政策层面上,新能源车补贴退坡30%一事让不少投资者心生担忧,此次《分析》对此作出了解读,认为2022年新能源补贴政策是巨大利好,因为未来伴随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升,加上政策补贴的力度稳定,并且伴随着新能源产业链的规模翻倍提升,降成本能力提升,必然推进2022年的中国新能源车销售总量暴增,继续保持世界50%以上份额的超强领军地位。

同时,乘联会还对新能源车做出了新的预测,将原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆,调整到550万辆以上,新能源乘用车渗透率达到25%左右并表示,新能源汽车有望突破600万辆,新能源汽车渗透率在22%左右

可见,退补或许会一定程度上影响2022年初销量,但拉长来看,此举会引导新能源车市场更健康的发展,2022年新能源车增量会很可观。2021年8月充电桩运营数据显示,截至2021年8月,全国充电桩运营企业运营充电桩11个,超过1万台,其中前五名分别为:特呼运营27万台,星充运营21万台,国网运营19.6万台,云快充运营8.2万台,南方电网运营1万台。。

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