华北空管局调整细化管制扇区保障能力提升航空业复苏提前做好了充分准备

1月27日0时， 华北空管局空管中心终端管制室扇区调整工作正式实施此次扇区调整，是在北京终端管制空域不变的情况下，将终端管制室原有的9个扇区调整细化成14个扇区，通过扇区调整和增设，北京终端区内航班保障能力将实现进一步提升，成为冬奥，春运期间空管保障的有力抓手，也为迎接疫情后航班量增长，航空业复苏提前做好了充分准备

自2019年大兴机场投运，中国民航开展史上最大范围空域调整以来，空管中心终端管制室成为全国首个在一个终端区内同时指挥3个千万级机场的管制单位2019年上半年，北京终端区日均航班量为1900余架次，2021年冬春航季北京首都，大兴两场计划航班架次达到2400架左右，且根据市场需求等因素，航班量将在2022年夏秋航季进一步增长终端管制室在提高精准研判和防范化解安全风险的能力上发力，有针对性地开展了扇区调整工作

此次扇区调整历时约17个月，是对现有扇区结构，运行规程，人员资质，管制协议等重要内容和环节的巨大优化在空域不变的前提下，通过精细化调整管制扇区，有效减小了单个管制员的监听监控范围，降低管制工作负荷，同时提高了终端区运行保障能力经评估，在此之前大兴机场向北运行时五边扇区的静态通行能力为33架次每小时，通过扇区调整，大兴五边扩为两个席位，向北运行时五边扇区静态通行能力将提高到54架次每小时，增长约63%

12月29日，在工业和信息化部召开的《“十四五”原材料工业发展规划》新闻发布会上，有媒体提问:疫情常态化背景下，“保产业链供应链稳定”尤为重要。今年以来，以基础原材料为代表的大宗商品涨价对产业链中下游企业经营造成很大压力。“十四五”期间，工业和信息化部对原材料工业保供稳价有哪些考虑？

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